2024年貨架行業(yè)市場(chǎng)回顧
1.貨架市場(chǎng)總體情況分析
2024年物流裝備市場(chǎng)整體發(fā)展與筆者去年的預(yù)測(cè)基本吻合，保持穩(wěn)中有微增的態(tài)勢(shì)，總量雖與2023年處于伯仲之間，時(shí)間分布卻有顯著不同，2024年下半年的情況明顯好于上半年，市場(chǎng)的積極性明顯提高，有觸底反彈之勢(shì)。
當(dāng)前，世界的總體形勢(shì)是中美貿(mào)易對(duì)抗，且接下來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)可能都不會(huì)改變，不確定性一直存在，但中國(guó)經(jīng)濟(jì)的韌性依然很足，強(qiáng)大的制造能力和廣闊的市場(chǎng)是我們的制勝法寶，通過(guò)“擴(kuò)大內(nèi)需+增長(zhǎng)外貿(mào)”雙管齊下，現(xiàn)在雖無(wú)法直接下結(jié)論，可形勢(shì)在好轉(zhuǎn)已有一定共識(shí)。
此外，筆者公司今年簽約的第三方物流項(xiàng)目很多，說(shuō)明貨物流通在復(fù)蘇，也在側(cè)面說(shuō)明整個(gè)社會(huì)都在緩慢地從泥潭中掙脫出來(lái)，掙扎之時(shí)，仍有機(jī)遇，不少落后產(chǎn)能、夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)在迅速退出市場(chǎng)，而物流裝備行業(yè)作為潛力股，還有很大發(fā)展空間，眾多企業(yè)趁機(jī)苦練內(nèi)功，不少公司都在進(jìn)行數(shù)字化改造，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，厚積而薄發(fā)，這些投入終有一天會(huì)結(jié)出豐碩的果實(shí)。
2.貨架類(lèi)型分析
在2024年，傳統(tǒng)的自動(dòng)化高層貨架（AS/RS）仍是市場(chǎng)主流，多年來(lái)保持不變，項(xiàng)目多而大，筆者公司一直以此為主要目標(biāo)，銷(xiāo)售額占總營(yíng)業(yè)額的比例高達(dá)70%，自動(dòng)化高層貨架項(xiàng)目周期長(zhǎng)，壓款多，隨著此類(lèi)項(xiàng)目的規(guī)模愈發(fā)擴(kuò)大，對(duì)承接公司的履約能力要求也越來(lái)越高，導(dǎo)致AS/RS的集中度也變得更高，向頭部數(shù)家企業(yè)靠攏。
與之相對(duì)的，市場(chǎng)占有量非常大的常規(guī)叉車(chē)貨架、商超用小貨架等則是愈發(fā)的分散，因市場(chǎng)進(jìn)入門(mén)檻低，遍布全國(guó)的大大小小的貨架廠家都可以制造，利潤(rùn)雖低，但其工期短、回款快，仍然是貨架企業(yè)保持優(yōu)異現(xiàn)金流的不二之選，一些較小的廠家價(jià)格優(yōu)勢(shì)較為明顯，也能在這個(gè)市場(chǎng)中分到一杯羹。
庫(kù)架一體仍然具有較高的市場(chǎng)地位，項(xiàng)目數(shù)量雖少但規(guī)模巨大，體現(xiàn)了貨架行業(yè)的最高技術(shù)力。筆者公司在庫(kù)架一體領(lǐng)域耕耘多年，具備全鏈路的解決方案，擁有數(shù)十個(gè)項(xiàng)目案例，遍布中國(guó)、東南亞及中東、北非等地，目前中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)正在起草庫(kù)架一體規(guī)范，已完成征求意見(jiàn)稿，希望成書(shū)后能對(duì)庫(kù)架一體在中國(guó)的推廣產(chǎn)生積極作用。
隨著自動(dòng)化、智能化發(fā)展，自動(dòng)化高層貨架在今天早已不是最初“堆垛機(jī)+貨架”的概念，其包含的內(nèi)容非常豐富，如機(jī)器人、貨架、料箱、穿梭車(chē)等，以及互相之間的配合，其組合非常靈活且高效。隨著一些行業(yè)的發(fā)展逐漸深入，對(duì)物流裝備也會(huì)有更適合需求的理解，廠家若能及時(shí)把握最新需求并進(jìn)行投入，很可能就會(huì)具備某種貨架類(lèi)型的局部?jī)?yōu)勢(shì)。近來(lái)發(fā)展迅速的CTU（Container Transferring Unit）貨架就是一個(gè)很好的例子，結(jié)合最新式的箱式機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化存儲(chǔ)，特別適合庫(kù)房高度較矮、通道較小、貨物較輕的貨架使用，而且部分項(xiàng)目還能聯(lián)通生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)生產(chǎn)能力形成促進(jìn)作用，受到不少業(yè)主青睞，一些進(jìn)入早的廠家，對(duì)CTU貨架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了非常多的優(yōu)化，不僅美觀實(shí)用，而且價(jià)格低廉，具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并贏取較多訂單。
四向車(chē)庫(kù)系統(tǒng)近幾年發(fā)展迅速，在2024年這個(gè)溫吞的市場(chǎng)里仍然發(fā)展不錯(cuò)，是倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的亮點(diǎn)之一。四向車(chē)系統(tǒng)（含貨架）市場(chǎng)規(guī)模估計(jì)在20億元左右，在筆者公司，已經(jīng)占到營(yíng)業(yè)額的近10%。四向車(chē)庫(kù)布置靈活，投資少、見(jiàn)效快，能適應(yīng)不同類(lèi)型、不同布局的倉(cāng)庫(kù)，且系統(tǒng)擴(kuò)展性強(qiáng)，小車(chē)數(shù)量隨時(shí)可調(diào)整，在舊庫(kù)改造方面能發(fā)揮巨大能量，前景非常不錯(cuò)。然而，目前市場(chǎng)上的四向車(chē)庫(kù)整體質(zhì)量不高，不少項(xiàng)目完成度不夠，容易遇到各類(lèi)系統(tǒng)及機(jī)械故障，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)停轉(zhuǎn)的事故時(shí)有發(fā)生，也給四向車(chē)推廣造成一定負(fù)面影響，需要各大供應(yīng)商提高技術(shù)能力，共同把這一蛋糕做大。
至于其他類(lèi)型的貨架，如駛?cè)胧截浖堋⒅亓κ截浖�、壓入式貨架、移�?dòng)式貨架等，已經(jīng)被自動(dòng)化程度更高的四向車(chē)庫(kù)擠出歷史舞臺(tái)，難覓蹤跡。
3.貨架市場(chǎng)的地域及行業(yè)分布狀況
與往年一致，經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)仍然是貨架需求的主陣地，但受制于國(guó)際國(guó)內(nèi)環(huán)境，國(guó)內(nèi)整體市場(chǎng)在萎縮。以筆者公司為例，國(guó)內(nèi)訂單2023年、2024年都在持續(xù)降低，好在得益于海外市場(chǎng)的增長(zhǎng)，才保持住整體平穩(wěn)。目前海外訂單有相當(dāng)一部分的業(yè)主是中國(guó)企業(yè)，受制于歐美供應(yīng)鏈安全法案，中國(guó)企業(yè)通過(guò)海外建廠規(guī)避貿(mào)易壁壘，把不少訂單帶到海外，這也是國(guó)內(nèi)企業(yè)抱團(tuán)出海的意義所在，目前有不少物流裝備企業(yè)已經(jīng)或準(zhǔn)備落地東南亞，建設(shè)新工廠，設(shè)置辦事中心。除了中國(guó)業(yè)主，海外市場(chǎng)對(duì)貨架的需求也不容小覷，如東南亞、中東市場(chǎng)基建投資加碼，中高端貨架需求增長(zhǎng)顯著。
從行業(yè)領(lǐng)域來(lái)看，醫(yī)藥化工、食品飲料、第三方物流、機(jī)械制造等領(lǐng)域處于領(lǐng)先，前幾年火爆的新能源及酒飲項(xiàng)目等降低非常多�？偟膩�(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域依然保持優(yōu)勢(shì)，“風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，大家換著來(lái)當(dāng)家”。
4.行業(yè)企業(yè)發(fā)展情況
2024年貨架市場(chǎng)延續(xù)了2023年的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，異常激烈，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在萎縮，產(chǎn)能在擴(kuò)大，還有不少新企業(yè)在進(jìn)入，市場(chǎng)利潤(rùn)已經(jīng)很薄，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，價(jià)格戰(zhàn)應(yīng)有所收斂。
筆者公司在2024年也放棄不少項(xiàng)目，沒(méi)有完全進(jìn)入價(jià)格戰(zhàn)泥潭，并借機(jī)進(jìn)行企業(yè)轉(zhuǎn)型，市場(chǎng)變化太快，如果不能提高企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率、運(yùn)轉(zhuǎn)精度及應(yīng)對(duì)能力，容易被市場(chǎng)淘汰，公司以閑暇整理企業(yè)內(nèi)部資源，梳理管理架構(gòu)，開(kāi)源節(jié)流，打造企業(yè)數(shù)字化平臺(tái)，為企業(yè)修煉內(nèi)功，為后續(xù)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇后的市場(chǎng)增長(zhǎng)做好準(zhǔn)備。據(jù)筆者了解，行業(yè)內(nèi)有不少企業(yè)做出同樣的選擇，企業(yè)發(fā)展到一定程度，就需要在軟實(shí)力上繼續(xù)提升，否則控制力不足，容易摔跟頭。精星作為貨架行業(yè)龍頭企業(yè)，以身作則，維護(hù)行業(yè)健康發(fā)展，沒(méi)有健康的現(xiàn)金流，企業(yè)的發(fā)展始終受限，缺少投入就難以進(jìn)步。
相比之下，國(guó)內(nèi)以外貿(mào)作為主業(yè)的一些供應(yīng)商，開(kāi)辟出新賽道，通過(guò)做專(zhuān)做精，在細(xì)分領(lǐng)域深耕，專(zhuān)供海外特定市場(chǎng)領(lǐng)域，取得很好的成績(jī)，非常值得學(xué)習(xí)。
2025年貨架行業(yè)展望
展望2025年，盡管外部環(huán)境不夠好，而我們面對(duì)這種環(huán)境也非一兩年，在重壓之下已有了適應(yīng)力，有了新的發(fā)展方式，正所謂“他強(qiáng)任他強(qiáng)，清風(fēng)拂山崗；他橫任他橫，明月照大江�！痹俳Y(jié)合2024下半年的發(fā)展態(tài)勢(shì)，筆者對(duì)2025年的行業(yè)發(fā)展總體持樂(lè)觀態(tài)度，總體評(píng)價(jià)為增長(zhǎng)。
然而，不可忽視的是，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已連續(xù)萎縮兩三年，即使回升可能也不會(huì)太熱，真正要重點(diǎn)關(guān)注及發(fā)力的還是海外市場(chǎng)。跟著國(guó)內(nèi)企業(yè)往外走，一邊走一邊開(kāi)拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，積累口碑，提高中國(guó)企業(yè)整體知名度，在擁有好的項(xiàng)目案例后，當(dāng)?shù)貥I(yè)主也會(huì)找上門(mén)來(lái)，形成正向的循環(huán)。
隨著企業(yè)走出去，就要面對(duì)海外陌生的市場(chǎng)環(huán)境和當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，對(duì)企業(yè)提出新的要求，甚至?xí)龅胶芏鄰膩?lái)沒(méi)遇到的要求，如企業(yè)是否具備綠色與循環(huán)經(jīng)濟(jì)能力？是否了解碳關(guān)稅？是否了解當(dāng)?shù)丨h(huán)保合規(guī)情況？是否有當(dāng)?shù)氐恼J(rèn)證？這些都會(huì)倒逼企業(yè)提升自身能力和資質(zhì)，只有做好充分的準(zhǔn)備，才能在出海大潮中找準(zhǔn)方向。
除傳統(tǒng)貨架外，具備自動(dòng)化、智能化的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)會(huì)在很多新興行業(yè)得到應(yīng)用，隨著AI+機(jī)器人逐漸普及，使用成本越來(lái)越低，或帶動(dòng)科技行業(yè)產(chǎn)生新的倉(cāng)儲(chǔ)需求。動(dòng)力電池、半導(dǎo)體有望成為新興領(lǐng)域，對(duì)防爆、恒溫倉(cāng)庫(kù)和潔凈倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的需求可能會(huì)有所增長(zhǎng)。
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